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      在汽車行(xing)業供(gong)需兩弱的局面(mian)下，一(yi)場從(cong)中央到地(di)方的救市已經開始了。

      5月(yue)23日(ri)，高層會議決(jue)定(ding)：階段性減征(zheng)部分乘用(yong)車購(gou)置稅600億元；到了5月(yue)31日(ri)相關部門(men)再次發福利，決(jue)定(ding)從6月(yue)1日(ri)起到年底對單車價格（不含增值(zhi)稅）不超過30萬(wan)的2.0升及以下排量乘用(yong)車減半征(zheng)收(shou)車輛購(gou)置稅。

      當前汽車(che)購(gou)置(zhi)稅(shui)為10%，減半征收即購(gou)置(zhi)稅(shui)降低為5%，以一輛單價10萬元的車(che)為例，購(gou)置(zhi)稅(shui)由1萬元降低為5000元，可節省5000元。

      此外各(ge)地還(huan)接連出(chu)臺了汽車(che)補貼(tie)政策，不(bu)僅對新購(gou)車(che)、舊車(che)置換，給予真(zhen)金(jin)白銀補貼(tie)，同時(shi)全面將全面取消(xiao)符(fu)合(he)國五(wu)排(pai)放標準(zhun)的(de)二(er)手車(che)的(de)限遷，這(zhe)就意(yi)味(wei)著二(er)手車(che)的(de)流通范圍也(ye)更大(da)了，那國家為何下(xia)這(zhe)么大(da)的(de)力氣(qi)促進汽車(che)消(xiao)費？