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      在汽車行(xing)業供(gong)需兩弱的局面下，一場從中央到地方(fang)的救市已經開始了。

      5月(yue)23日，高層會議決定(ding)：階段(duan)性減征部分乘用車(che)購(gou)置稅(shui)600億元；到了5月(yue)31日相關(guan)部門再次發福利，決定(ding)從6月(yue)1日起到年底對(dui)單車(che)價格（不含增(zeng)值稅(shui)）不超過(guo)30萬的2.0升及(ji)以下排量乘用車(che)減半征收車(che)輛(liang)購(gou)置稅(shui)。

      當前汽車購(gou)置稅為10%，減半征收即購(gou)置稅降低為5%，以一輛單價10萬元(yuan)(yuan)(yuan)的(de)車為例，購(gou)置稅由1萬元(yuan)(yuan)(yuan)降低為5000元(yuan)(yuan)(yuan)，可(ke)節省5000元(yuan)(yuan)(yuan)。

      此(ci)外各地還(huan)接連出臺了汽車(che)補貼政策(ce)，不僅對新購車(che)、舊(jiu)車(che)置(zhi)換，給予真金白(bai)銀補貼，同時全面將全面取(qu)消符(fu)合國五排放標準(zhun)的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)的(de)限(xian)遷，這就意味著(zhu)二(er)(er)手(shou)車(che)的(de)流(liu)通范圍也更大(da)了，那國家為何下這么大(da)的(de)力(li)氣促進汽車(che)消費？